中用于维护电池组中各个单体电池的电量一致性的技术。其基础原理是通过监控电池组的充放电状态，以及各个单体电池的电压、电流、温度等参数，然后通过相应的控制策略，对电池单体进行充放电过程中的调节，降低电池单体之间的不均衡特性，使得各个单体电池的电量尽可能地保持一致，来提升整个
根据BMS的三种均衡控制算法的区别与不同的应用场景，推荐安全稳定且高效的BMS方案及主控芯片。
各均衡方案优缺点对比：① 被动均衡方式优点：电路结构相对比较简单，成本较低。缺点：只能做充电均衡。同时，在充电均衡过程中，多余的能量是作为热量释放掉的，使得总系统的效率低、功耗高，均衡电流50mA。BMS应用：电瓶车、电摩。② 飞度电容方案优点：成本低，结构相对比较简单，主动式能量利用率高。缺点：均衡效率有限，是把电容作为能量传递的载体。该方案能轻松实现能量在电池组任意两个单体之间的直接转移。由于均衡电流受电容电压与电池组中单体电压之差的限制，随着均衡过程的进行，均衡速度会慢慢的慢，量产均衡电流300mA左右。③ 储能电感方案优点：主动式能量利用率高，均衡效果大于电容方案，量产均衡电流5A。缺点：只能在相邻的两节之间转移能量；成本偏高，结构较为复杂DC/DC单向均衡：均衡性能有限，目前量产均衡电流可以到1ADC/DC双向均衡：均衡效果理想，成本高，结构较为复杂，适用于大型动力电池或储能站电池，目前量产均衡电流可以到5A。
一般BMS由一个主控单元和多个从控单元组成，从控单元直接连接电池包(BatteryPack)，采集电池的电压、电流和温度等，主控单元通过CAN汇流排或DaisyChain(菊轮链)通信等方式管理多个从控单元。基于NXPS32K144的BMS一体机解决方案支持菊轮链和CAN网路。具有极大的灵活性，可满足多种客户的需求。
极海半导体智能电池管理系统应用方案，支持实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，可配合外部设备如整车控制器交换信息，解决电池系统中安全性、可用性、易用性、常规使用的寿命等核心问题，有效延长电池常规使用的寿命，提高电池能源的利用率。
· 工作温度覆盖-40℃~105℃，对复杂工作环境具有高适应性，保障系统稳定运行
· 12-bit 高精度ADC，可协助AFE做采集精度补偿，并可准确检测功率器件，防止过温故障
· 集成丰富的外设接口，可实时有效地与模拟前端、霍尔传感器等外设传感器进行通信
· 支持双CAN接口，符合2.0A/2.0B（主动）规范，通信速率高达1Mbit/s，支持USB和CAN独立工作，满足车身控制、仪表通信、整车充电控制、监控以及标定操作需求
英飞凌与Eatron将双方在AI电池管理解决方案方面的合作范围扩展至工业和消费应用领域
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恩智浦发布新新一代S32K5微控制器系列，推进SDV区域控制架构发展，扩展CoreRide平台
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